Colombia es para 250 mil carros al año

Hace quince años pocos apostaban por esta marca. Hoy es la tercera en venta de vehículos en el país y la primera entre los importados.

Aunque las cifras de ventas de carros este año serán menores a las registradas durante el año pasado, el 2008 se convierte en el segundo mejor año en la historia de la comercialización de vehículos y los pronósticos para el próximo son más positivos.Así lo considera Lázaro Montes, vicepresidente comercial de Hyundai Colombia Automotriz, que en entrevista exclusiva con EL COLOMBIANO, argumentó que este año la comercialización de vehículos totales estaría en el orden de 225 mil unidades.Señala que "en el primer semestre se vendieron 110 mil carros, y el segundo semestre siempre es mejor, esperamos unos 115 mil carros vendidos".Para el directivo lo que se vive hoy día en el sector automotor responde a factores de coyuntura, de manera especial con el tema de tasas de interés. "Hoy tenemos unas tasas en promedio al 1,9 por ciento, y hace 14 meses estaban en el 1,1 por ciento".Repuntar en el 2009Pero es optimista sobre lo que depara el futuro para esta industria. Incluso se atreve a señalar que para el próximo año a las calles colombianas podrían llegar otra vez a cifras de unos 250 mil carros nuevos."Seguimos pensando que Colombia es un país de 250 mil carros, que no se van a dar este año, pero seguramente se van a dar el año siguiente. Esta cifra no la sacamos de un sombrero, es fruto del análisis del parque automotriz, la población y el nivel de ingresos nuestros".Hyundai en incrementoHoy la marca coreana está posicionada como la primera marca en vehículos importados. Explica su gerente general, que en este momento la participación de Hyundai en el mercado de vehículos del país es superior al 10 por ciento. Incluso en los recientes meses, su participación se ha acercado al 12 por ciento del mercado.Una de las fortalezas de la marca ha sido su participación en el segmento de taxis. En la actualidad cuenta con el 57 por ciento del mercado, cuando el año pasado era el 54, en un mercado general de taxis que está en decrecimiento. Sin embargo, advierte el directivo que uno de los factores que está gravitando sobre una menor dinámica en este tipo de vehículo, tiene que ver con la chatarrización de los carros viejos. "El tiempo que están dando para chatarrizar ese carro es de 25 a 28 días hábiles, que se traducen en unos 45 días efectivos". Explica que estas demoras se fundamentan en que en muchos casos se chatarrizaron, vehículos hechizos que nunca existieron y ahora las autoridades se toman más tiempo para verificar la validez del carro que se destruirá."Antes el proceso se adelantaba en cinco o seis días, pero hoy, por los malos manejos que se han presentado, se extendió el tiempo del proceso. Utilizan más la lupa y seguramente eso ha influido en la disminución de ventas".En particularesTambién en el mercado de vehículos particulares, que representa el 55 por ciento de las ventas totales de vehículos en Colombia, Hyundai, señala el señor Montes, ha crecido su presencia de un año a otro.Mientras el año pasado, de un mercado total de 137 mil carros, Hyundai vendió 6.414 unidades nuevas, con una participación del 4,7 por ciento, ya este año, al cierre del semestre en el acumulado la firma se encontraba en el 7 por ciento de participación."En este mercado, mientras el total, analizado el semestre 2008 contra el semestre de 2007, se evidencia una reducción del 10 por ciento, nosotros hemos pasado de 2.962 unidades en 2007 a 4.121 unidades con un crecimiento del 39 por ciento".Para los directivos de la compañía este es uno de los resultados más favorables de la marca, porque se muestra un crecimiento muy sólido en uno de los segmentos en los que erán más débiles en el pasado.Agregó Lázaro Montes que parte de este crecimiento se sustenta en el desarrollo de nuevos productos que Hyundai ha presentado en los últimos meses.Por ejemplo, anota, con el modelo i10, que se ubica en el subsegmento de los carros de menor precio y menor cilindrada, tuvo buena respuesta de los usuarios.De igual manera se fortaleció la presencia del i30, otro de los vehículos más recientes en el ámbito mundial y que responde a una nueva estrategia de Hyundai de renovación de las líneas.También en el segmento de los SUV (4x4), Hyundai le apostó al segmento y la innovación, al fortalecer la línea de tracción 4x2. "Creo que ahí tuvimos un buen olfato y desde el año pasado pensamos que no era sabiduría, solo un análisis de mercados similares a nosotros, que veiamos como el 4x2 se impulsaba más que el 4x4. Pensamos que mucha gente compraba el 4x4 por que era lo que había. Hoy, el 4x4 en igualdad de condiciones vale lo mismo o menos".También la marca aprovecha su condición especial, ya que no muchos distribuidores en el mundo la tienen, de contar bajo la misma empresa con la comercialización de toda la línea de productos de Hyundai, desde el automóvil más pequeño hasta los grandes vehículos especializados en labores de trabajo para el transporte de carga o de pasajeros.